Численный украинско-молдавский BSCC НАМ radio десант 23.07.2009 высадился на остров Тузла (EU-180) для проведения экспедиции по дипломным программам IOTA-UIA и участия в IOTA contest 2009. Для контеста будет использован позывной UU7J/p. Повседневная работа будет осуществляться поочерёдно всеми операторами экспедиции Call/p. 

 » Фотоальбом » Экспедиция на остров Тузла IOTA-UIA 2009 (EU-180)

Началась подготовка.  Переписка по интернет и ежедневные звонки по телефону совмещенные с основной работой немного напрягали, тем более что у меня еще не был решен вопрос с отпуском, но деваться было уже некуда.  UU0JM Андрей, UU1AZ Дмитрий, UU4JMG Андрей и UU4JDD Максим занимались по месту решением многих вопросов по пропускам, переправе, обустройстве в домиках на острове и закупке части продуктов питания.
Сняли вопрос и с электропитанием. На острове в летнее время круглосуточно работают поочередно два генератора, обеспечивая базу отдыха электроэнергией.


И соответственно на кухне всегда работала электроплита и два бойлера с кипятком. Это позволило нам сэкономить бОльшую часть финансов. Огромное спасибо руководству Керченского Порта, обеспечившего нас бесплатной переправой и двумя домиками на базе отдыха "Два Моря".
Чтобы максимально разгрузить ребят из Приднестровья, решили использовать свои выездные комплекты аппаратуры. Это решение сберегло им и таможне кучу нервов и сократило их путь на мой QTH по времени. За полчаса до приезда ребят из Приднестровья, ко мне приехал Сергей UR5FEO с просьбой забрать с собой Валерия ER1DA, которого пообещал доставить сразу в Керчь. Остальные заночевали у меня, если это можно назвать ночевкой. Прикупленное пиво затянуло наше время на сон до позднего вечера.
В 05.00 утра в среду нас разбудили ребята, ехавшие из Житомира. Анатолий UT2XQ и Александр US0KW ехали в Керчь грузовым бусиком, и догрузившись у меня остальными вещами и аппаратурой уехали на Крым. А мы впятером решили поехать как туристы налегке, поездом. В Херсоне нас встретил Алексей US0GA и благодаря его машине мы успели купить продукты для долгой, 12-ти часовой дороги в поезде Херсон-Керчь.
...приключения в дороге я оставлю на потом,
...это надо было видеть, не опишешь все пером.
В 23.55 за окном показался вокзал с надписью КЕРЧЬ. Нас встретили Андрей UU0JM и Дмитрий UU1AZ и благополучно доставили на позицию UU7J.


Вся остальная компания была уже на месте и ждала нас. Теплые рукопожатия и прекрасная атмосфера общения затянулись до самого утра. Хотя и тут не обошлось без курьезов. Влада ER3DW на протяжении дня преследовала серия невезучих случаев. То пришлось срывать в поезде стоп-кран (поиск сигарет на вокзале), то на коллективке упал в смотровую яму. Слава Богу, удачно среагировал на отсутствие земли под ногами и вовремя расставил руки. Но зато сразу-же нашлась лампочка и выключатель, обезопасив остальных от подобных падений.


Видимо Влад не мог успокоиться от съеденной курицы за 20 баксов (по меркам Приднестровцев), купленной в Херсоне! Все-таки немного отдохнув, и поспав пару часов, к 10-ти утра все были на ногах. Распределив обязанности, и скупив пол Супермаркета продуктов, к 12.00 мы находились у проходной порта. Через несколько минут к нам присоединился Валерий ER1DA, которого доставил машиной Сергей UR5FEO. Несколько снимков, пожелания удачи, проверка паспортов и мы уже на пирсе. Еще полчаса заняла разгрузка буса и погрузка всего железа на катер. Спасибо Виктору UU5JIB, вовремя подоспевшему к нам на помощь и во время переправы показавшему нам с катера местные достопримечательности. Половину катера занимали продукты для островного магазина. Но мы вполне сладили с грузчиками и через 45 минут плавания через Керченский пролив удачно выгрузились на причале острова Тузла.


А еще примерно через час были уже на месте дислокации. Домики (вернее контейнеры) находились на самом краю базы отдыха и сей момент вселял надежду на взаимопонимание с отдыхающими. Хотя приходилось постоянно выравнивать растянутые на песке противовесы, о которые спотыкались гуляющие пляжники. К вечеру четверга зазвучали первые CQ /p и пошли первые Pile-up.
Работа по оборудованию рабочих мест, установке антенн, наладке сети и т.д. чередовалась с работой в эфире, и около 2000 QSO проведенных /р вне теста показывали большой интерес к нашей экспедиции на EU-180. В тоже время проверялось прохождение, и складывался порядок работы по диапазонам. В пятницу мы имели рановое место с TS-2000 + laptop + 18м J-GP, удаленное в сторону Черноморского побережья на длину 100 метровой витой пары для сетки, а 30м кабеля питающего антенну, позволили поставить ее около 20 метров от воды.
Мультовое место, оснащенное ICOM-756PRO3 + laptop + 12м GP и запасной AP-8 находилось в контейнере.


И в субботу еще одно с ICOM-746 с блокировкой + laptop  + GP 13,7м на улице под зонтиком.
Работа предполагалась в N1MM но, к сожалению не все ее хорошо знали, что конечно сразу-же не дало нам быстрого старта. Но, как говорится, незнание не освобождает....
Соображать и учиться приходилось на ходу, и чуть позже ситуация выровнялась.
Второй момент - прохождение. Уже в пятницу оно было нестабильным, а в субботу практически никакого. Причем не только на 10 и 15м, но и на 80м связи давались с огромным трудом.
Нормально работали только 40 и 20м. Стартуем с 20ки SSB, темп хороший, пытаемся собирать мульты на 15 и 10м. Но станции проходят минут по 5 и теряются вообще. Смысла переходить туда на CQ нет, хотя пару раз пытались, не отвечают. Поэтому чтобы не терять темп сидим 3 часа на 20 SSB, а в 15Z переходим в CW. Темп немного возрос, но понимаем, что 10-ку на сегодня теряем вообще. Еще через пару часов приоткрылся 15м. Пробуем там, но буквально через десяток связей нас уже не зовут. В 17.30 пробуем 40-ку CW. Темп пошел  прекрасный. Мульты подбираем на 20 и 15, заглядывая и на 80. Через час идем в SSB. Опять прекрасный темп. До 21.00 чередуем SSB и CW. Переход на 80 CW и меньше чем через час в SSB. 1-2, реже 3 связи в минуту нас не устраивают. Прохождение плохое, многие переспрашивают номера, да и мы тоже не в лучшем положении. 30 минут работы в SSB и снова уходим на 40м. Здесь есть народ и можно работать. Второй раз пробуем 80-ку уже в 00.13 воскресения, и работаем 2,5 часа, теряя темп, но понимая, что нужны связи и мульты. В это время выбираем хорошие мульты на 40м из NA.


Вообще по мультам ситуация складывалась немного лучше, хотя тоже давались с трудом. В 03Z уходим опять на 40 и меньше чем через час пробуем 20-ку. В утреннее время связи на ране значительно падали и мы приняли решение двумя местами несколько минут уделить поиску. Фишка сработала, и каждый мульт радовал глаз колоссальным прибавлением очков. Тем более удалось сделать несколько мультов из OC. Опять 20-ка и слушаем когда приоткроется 15м. Такой, можно сказать бурстовый проход на 15м, когда станции буквально выныривают с нуля и еще быстрее уходят в ноль заставляет крутить ручку валкодера без остановки. И вот оно Чудо! Примерно в 07.00 приоткрылся часа на полтора 15м. Темп небольшой, 2-3 связи и мульт из EU, но приятно.
Опять 20-ка, темп уже не тот, задача в 2500 QSO кажется мечтой. Чередуем телефон -телеграф. И на последнем дыхании, чтобы как-то выровнять ситуацию за полчаса до конца теста уходим на 15м SSB. Появляются 3-4 связи в минуту!, но! за 10 минут гаснет свет и замолкает генератор! Несколько попыток дизелистов завести агрегат приводят к переменному успеху, свет как говорят, то потухнет, то погаснет.
И на этом нашему тесту пришел THE END!

Все изрядно уставшие собрались за столом. К этому времени Валерий ER1DA приготовил обед. Конечно по 100грамм спирта (шила) за контест не помешали никому. И до самого вечера анализируем свои ошибки и проколы. Можно конечно было сделать немного больше, но, увы... Звоним Анатолию UY5HF, он работал в команде UW0G с Каланчакских, ситуация практически одинакова 80, 15, 10м есть провалы. Значит эта проблема была не только у нас... Кстати, прихваченные с собой спиннинги и удочки принесли нам немного удовлетворения от рыбалки. Пойманные несколько пеленгасиков и кефаль составили основу сваренной мною ухи. Конечно тарелка горячей пищи на вечер заставила немного забыть о прошедшем тесте и расслабиться. Ночью почти все спали как "убитые". Утром в понедельник привели себя в порядок, одели футболки, (кстати Борис UT7UT презентовал их всей команде!! СПАСИБО!!) и сделали несколько памятных фото для QSL UU7J/p EU-180. Демонтаж антенн и упаковка аппаратуры заняли намного меньше времени, и уже в 12.00 укр. мы были готовы к отправке на Большую Землю.
Обратный процесс перегрузки в порту также не занял много времени и примерно в 15.00 укр. мы снова на позиции UU7J. Андрей UU0JM предложил нам небольшую экскурсию по Керчи, но изрядно уставшие и голодные мы ограничились маленьким экскурсом по коллективке. Решаем последние финансовые вопросы и Анатолий UT2XQ с Александром US0KW уезжают домой, по пути выгрузив половину вещей у меня дома.
Мы организовываем импровизированный обед плавно переходящий в ужин и в 23.00 Андрей UU0JM и Андрей UU4JMG провожают нас на вокзал. Теплые рукопожатия и объятия завершают нашу поездку на остров Тузла. Во вторник к обеду мы добираемся ко мне домой. Праздничный обед, приготовленный моей женой Светланой ставит окончательную точку... Спасибо ей за терпение и волю! Еще по приезду Валерию ER1DA очень хотелось попасть ко мне на рыбалку. И мечта его сбылась. Собрав удочки,  и сделав небольшую дозаправку в местном магазине мы двинулись на ставок. Рыба упорно не хотела клевать, не помогли даже наши с Владом ER3DW «Ну, за рыбалку!».  Хотя пара бычков попались на крючек.
Через пару часов провожаем Андрея UT4ZG. После ужина ложимся спать, и рано утром в среду провожаю ребят из Приднестровья и Молдовы.  Керченские ребята во вторник провожают Бориса UT7UT а в среду Романа UY6IM. Снова обзваниваю всех и слышу в трубку приятные: - Спасибо! Добрались нормально!. Вот собственно и все!
Спасибо Всем за помощь в организации поездки! Отдельное Спасибо Сергею ER3GS, Сергею UR5FEO, Николаю UT5UT, Андрею UT5ZA, Александру UR5EAW и многим другим... Спасибо Всем, кто позвал и ответил! До следующего RSGB IOTA CONTEST!

                                    С Ув. US0ZZ Олег and UU7J/p Contest Team.